Rolamentos bimetálicos de liga de estanho chumbo bronze

Descrição do produto

Como fabricantes profissionais, a Top Bearings gostaria de fornecer a você rolamentos bimetálicos de liga de bronze e chumbo de alta qualidade. E ofereceremos o melhor serviço pós-venda e entrega pontual.

Parâmetro do produto

Material:	Aço de baixo carbono com liga de estanho-chumbo-bronze (CuPb24Sn)	Tipos:	Arruela de pressão bimetálica
Aplicativo:	Eixo E Eixo Da Haste Do Motor De Combustão Interna.	Dureza da Liga:	MP 40-60
máx. Carregar:	130N/mm²	máx. Temperatura de trabalho:	A lubrificação com graxa é de 150â, a lubrificação com óleo é de 250â
Destaque:	arruela de pressão do rolamento , rolamento de flange de aço

Arruela de pressão bimetálica, aço de baixo carbono com CuPb24Sn

CuPb24Sn Thrust Washer é feito com aço de baixo carbono de alta qualidade com liga de estanho-chumbo-bronze (CuPb24Sn) sinterizado em sua superfície.

CuPb24Sn Thrust Washer é com resistência à fadiga muito alta, capacidade de carga, excelente propriedade de superfície.

Para diminuir efetivamente a abrasão, a superfície de liga do CuPb24Sn Thrust Washer pode ser usinada com ranhuras de óleo para facilitar o armazenamento de óleo.
Quando necessário, um revestimento de proteção contra erosão pode ser aplicado na parte traseira de aço. Em aplicações comuns, a arruela de pressão CuPb24Sn é usada principalmente no eixo principal e no eixo da biela do motor de combustão interna.

CuPb24Sn Thrust Washer é feito com aço de baixo carbono de alta qualidade com liga de estanho-chumbo-bronze (CuPb24Sn) sinterizado em sua superfície.

CuPb24Sn Thrust Washer é com resistência à fadiga muito alta, capacidade de carga, excelente propriedade de superfície.

Para diminuir efetivamente a abrasão, a superfície de liga do CuPb24Sn Thrust Washer pode ser usinada com ranhuras de óleo para facilitar o armazenamento de óleo.
Quando necessário, um revestimento de proteção contra erosão pode ser aplicado na parte traseira de aço. Em aplicações comuns, a arruela de pressão CuPb24Sn é usada principalmente no eixo principal e no eixo da biela do motor de combustão interna.

Desempenho Físico e Mecânico

Índice de Performance		Dados	Índice de Performance		Dados
máx. Carregar		130N/mm²	Eixo de acoplamento	Dureza	¥¥45 HRC
Velocidade linear	Lubrificação a Graxa	2,5 m/s		Rugosidade	Ra=0,16~0,63
	Lubrificação a óleo	10 m/s	máx. Temperatura de trabalho	Lubrificação a Graxa	150Â
máx. valor PV	Lubrificação a Graxa	2,8N/mm²·m/s		Lubrificação a óleo	250Â
	Lubrificação a óleo	10N/mm²·m/s	Coeficiente de fricção		0,05~0,15
Resistência anti-tração		170 N/mm²	Coeficiente de Condução de Calor		60 W/(m*k)
dureza da liga		MP 40-60	Coeficiente de expansão de calor		19*10^-6k

Composições Químicas de Ligas

Contente	Cu	Pb	Sn	Zn	P	Fé	Ni	Sb	Outros
Contente	Restante	9-27	0,6-2	0.5	0.1	0.7	0.5	0.2	0.5

Tin Lead Bronze Alloy Bimetal Bearings Thrust Washer High Fatigue Resistance 0

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