A Top Bearings é um fabricante e fornecedor da China que produz principalmente rolamentos de flange Bi Metal CuSn4Pb24 do eixo principal com muitos anos de experiência. Espero construir um relacionamento comercial com você.
A Top Bearings é um fabricante e fornecedor da China que produz principalmente rolamentos de flange Bi Metal CuSn4Pb24 do eixo principal com muitos anos de experiência. Espero construir um relacionamento comercial com você.
Material: |
Aço de baixo carbono com liga de estanho-chumbo-bronze (CuSn4Pb24) |
Tipos: |
Buchas Com Flange |
Aplicativo: |
Eixo principal e eixo da biela do motor de combustão interna com capacidade de serviço pesado e alta velocidade |
Dureza da Liga: |
MP 45-70 |
máx. Carregar: |
130N/mm² |
máx. Temperatura de trabalho: |
A lubrificação com graxa é de 150â, a lubrificação com óleo é de 250â |
Destaque: |
arruela de pressão do rolamento , rolamentos bimetálicos |
Os rolamentos de flange bimetálico CuSn4Pb24 são apoiados com aço de baixo carbono de alta qualidade com liga de estanho-chumbo-bronze (CuSn4Pb24) sinterizado em sua superfície.
Rolamentos de flange bimetálicos CuSn4Pb24 têm resistência à fadiga muito alta, capacidade de carga, capacidade de impacto e resistência à corrosão. Os rolamentos de flange bimetálicos CuSn4Pb24 são amplamente utilizados no eixo principal e no eixo da biela do motor de combustão interna com capacidade pesada e alta velocidade.
Para diminuir efetivamente a abrasão, a superfície de liga dos rolamentos de flange bimetálico CuSn4Pb24 pode ser usinada com ranhuras de óleo para facilitar o armazenamento de óleo. Quando necessário, um revestimento de proteção contra erosão pode ser aplicado na parte traseira de aço. Em aplicação comum.
Os rolamentos de flange bimetálicos CuSn4Pb24 são amplamente utilizados no eixo principal e no eixo da biela do motor de combustão interna com capacidade pesada e alta velocidade.
Índice de Performance |
Dados |
Índice de Performance |
Dados |
||
máx. Carregar |
130N/mm² |
Eixo de acoplamento |
Dureza |
¥¥48 HRC |
|
Velocidade linear |
Lubrificação a Graxa |
2,5 m/s |
Rugosidade |
Ra=0,16~0,63 |
|
Lubrificação a óleo |
10 m/s |
máx. Temperatura de trabalho |
Lubrificação a Graxa |
150Â |
|
máx. valor PV |
Lubrificação a Graxa |
2,8N/mm²·m/s |
Lubrificação a óleo |
250Â |
|
Lubrificação a óleo |
10N/mm²·m/s |
Coeficiente de fricção |
0,05~0,15 |
||
Resistência anti-tração |
150 N/mm² |
Coeficiente de Condução de Calor |
60 W/(m*k) |
||
dureza da liga |
MP 45-70 |
Coeficiente de expansão de calor |
19*10^-6k |
Contente |
Cu |
Pb |
Sn |
Zn |
P |
Fé |
Ni |
Sb |
Outros |
Restante |
9-11 |
9-11 |
0.5 |
0.1 |
0.7 |
0.5 |
0.2 |
0.5 |