A Top Bearings é um fabricante e fornecedor da China que produz principalmente rolamentos bimetálicos para motores de bronze sem óleo com muitos anos de experiência. Espero construir um relacionamento comercial com você.
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Material: |
Aço + AISn20Cu |
Certificação: |
Buchas do motor |
Aplicativo: |
Rolos de esteira, freios de caminhões e máquinas agrícolas, aplicações agrícolas, de manuseio mecânico e elevação |
Característica: |
Rolamento de parede fina, mancais lisos de baixa manutenção e livres de manutenção |
Tipo: |
Bucha |
Embalagem: |
Caixa padrão internacional de buchas bimetálicas de exportação e importação |
Destaque: |
Buchas de rolamento bimetálicas de bronze sem óleo , Buchas de motor de bronze sem óleo , Rolamento de aço bimetálico AISn20Cu |
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O rolamento de base de alumínio de estanho alto JF-20 é feito de chapa de aço com material AISN20Cu laminado na superfície. O produto tem resistência à fadiga média e capacidade de carga, boa resistência à corrosão, bom desempenho de deslizamento e outras características.
O produto é comumente usado como bucha de motor de combustão interna de média e pequena potência, bucha de motor de trem e bucha de compressor de ar. É um novo produto para substituir a liga Babbitt.
Buchas JF20 de liga de alumínio de alta porcentagem AISn20Cu rolamentos bitemal
JF-20 é um rolamento com uma alta porcentagem de composição de estanho e alumínio. Com stecl como parte traseira e pressione AISn20Cu como forro. é amplamente aplicado em alta velocidade e baixa carga. Pode ser feito em casquilhos para motores de combustão interna com potência média ou baixa ou casquilhos para trens, compressores de ar e máquinas de colagem. É uma boa substituição para o material Babbit.
A camada deslizante pode ser usinada com ranhuras de lubrificação e/ou com entalhes de graxa
Liga de alumínio-estanho para aplicações hidrodinâmicas
Aço+AlSn20Cu
A alta porcentagem de estanho JF-20 com bucha de liga de alumínio é apoiada em aço de baixo carbono, prensado com AISn20Cu como revestimento. Tem desempenho bastante bom em anti-fadiga e boa capacidade de carga, anti-corrosão e movimento de deslizamento suave.
Geralmente usado como rolamento de motor com bucha de compressor de ar de média ou baixa potência. É uma boa substituição para o material Babbit.
Liga de alumínio |
AISn20Cu |
Temperatura máxima |
150Â |
Capacidade de carga |
30N/mm² |
liga de dureza |
HB30~40 |
Rolamento de alumínio de estanho alto, é baseado em matriz de aço, a superfície de produtos de material de rolo AISn20Cu. Este produto tem resistência à fadiga secundária e capacidade de carga, boa resistência à corrosão, boas propriedades de deslizamento, etc. produtos novos.
Carga dinâmica máxima |
90P N/mm² |
A temperatura mais alta (°C) |
Lubrificação a graxa |
150°C |
|
Velocidade linear máxima |
Lubrificação a graxa |
ââ |
Lubrificação fluida |
250°C |
|
Valor alto de PV |
ââ |
Combine o diâmetro do eixo |
dureza HRC |
¥¥270 |
|
O coeficiente de atrito (μ) |
ââ |
rugosidade Rá |
0,16~0,63 |
||
Velocidade linear máxima |
Lubrificação fluida |
15 |
Dureza da camada de liga |
30~40 |
|
Valor alto de PV |
8 |
Coeficiente de condutividade térmica |
47W/mk |
||
O coeficiente de atrito (μ) |
0,04~0,12 |
Coeficiente de expansão linear (axial) |
18×10-6/K |
Espessura normal |
Tolerâncias da Série B (não usinável) |
Tolerâncias da Série C (não usinável) |
1.0 |
-0,025 |
+0,25 |
2.0 |
-0,030 |
+0,25 |
2.5 |
-0,035 |
+0,25 |
3.0 |
-0,040 |
+0,30 |
3.5 |
-0,045 |
+0,30 |
3.5 |
-0,050 |
+0,30 |
Máquinas de engenharia: final de instituições populares que suportam a luva do eixo da roda, luva do eixo de reboque, luva do eixo tensor; Indústria automobilística: revestimento do eixo de equilíbrio, bucha do pino de aço, luva do eixo principal da junta de direção shaw, buchas da biela, luva do eixo do balancim da válvula, colar do eixo CAM, buchas do diferencial, luva do eixo da transmissão, watts do eixo do motor de combustão interna, arruelas de pressão, E peça lateral da bomba de êmbolo, como peça da lateral da bomba de engrenagem.
Formulário de furos de óleo
Tamanho |
Customizável |
Certificação |
ISO9001, TS16949 |
Métodos de processamento |
Extrusão a frio |
Temperatura de operação |
150â(Lubrificação com graxa),250â(Lubrificação com óleo) |
Material |
Aço+AlSn20Cu |
Tratamento da superfície |
Revestimento de Cobre/Revestimento de Estanho |
Aplicação típica |
Alta velocidade, eixo principal do motor de carga pesada e compressor de ar, máquina de resfriamento, etc. |
1. É um produto de aço e liga de cobre com placa de aço de baixo carbono como material de matriz e material CuPb10Sn10 ou CuSn6Zn6Pb3 sinterizado na superfície. O produto é uma espécie de bucha de balanceiro e gaxeta para veículos pesados com a maior capacidade de carga entre os rolamentos de dupla liga. A roda escrava de um bulldozer; Bucha de aço automotivo, todos usados neste produto. É um rolamento deslizante de alta carga e baixa velocidade amplamente utilizado.
2. O produto é feito de liga CuPb24Sn4 sinterizada na superfície de uma placa de aço. O produto tem boa resistência antifadiga e capacidade de carga. Adequado para carga média de velocidade média. liga macia, pode ser usada como rolamento e bucha de biela para motores de combustão interna de alta velocidade para obter boa resistência ao desgaste e resistência à fadiga.
3. O produto é feito de material CuPb30 sinterizado na superfície com chapa de aço como matriz. Devido ao alto teor de chumbo, o produto tem boa resistência à mordida e incorporação de corpos estranhos. Se a superfície de trabalho for revestida com material de liga macia, ela pode ser usado como eixo de motor de combustão interna de alta velocidade, média e baixa carga, bucha de biela, bucha de balancim; Folha de fricção lateral de mercúrio de óleo.
4. Rolamento bimetálico sem chumbo, é um rolamento bimetálico ecológico, é baseado em placa de aço de baixo carbono como matriz, a superfície dos produtos de liga de cobre de aço CuSn6.5P0.1 sinterizado. O produto tem alta resistência à fadiga e rolamento capacidade, bom desempenho de deslizamento, em muitos casos pode substituir o rolamento bimetálico de chumbo ou manga de cobre.