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                                    Arruela de pressão de rolamento bimetálico de alta velocidade
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                                    Arruela de pressão de rolamento bimetálico de alta velocidade

                                    Como fabricantes profissionais, a Top Bearings gostaria de fornecer a você arruela de pressão de rolamento bimetálico de alta velocidade. E ofereceremos o melhor serviço pós-venda e entrega pontual.

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                                    Descrição do produto

                                    Como fabricantes profissionais, a Top Bearings gostaria de fornecer a você arruela de pressão de rolamento bimetálico de alta velocidade. E ofereceremos o melhor serviço pós-venda e entrega pontual.


                                    Parâmetro do produto

                                    Material:

                                    Aço de baixo carbono com liga de estanho-chumbo-bronze (CuSn4Pb24)

                                    Tipos:

                                    Arruela de pressão bimetálica

                                    Aplicativo:

                                    Eixo principal e eixo da biela do motor de combustão interna com capacidade de serviço pesado e alta velocidade

                                    Dureza da Liga:

                                    MP 45-70

                                    máx. Carregar:

                                    130N/mm²

                                    máx. Temperatura de trabalho:

                                    A lubrificação com graxa é de 150â, a lubrificação com óleo é de 250â

                                    Destaque:

                                    arruela de pressão do rolamento

                                    ,

                                    rolamento de flange de aço

                                     

                                    Arruela de pressão bimetálica, aço de baixo carbono com CuSn4Pb24

                                    CuSn4Pb24 Bimetal Thrust Washer é feito com aço de baixo carbono de alta qualidade com liga de estanho-chumbo-bronze (CuSn4Pb24) sinterizado em sua superfície.

                                    CuSn4Pb24 Bimetal Thrust Washer tem alta resistência à fadiga, capacidade de carga, capacidade de impacto e resistência à corrosão.CuSn4Pb24 Bimetal Thrust Washer é amplamente utilizado no eixo principal e no eixo da biela do motor de combustão interna com capacidade pesada e alta velocidade.

                                    Para diminuir efetivamente a abrasão, a superfície da liga CuSn4Pb24 Bimetal Thrust Washer pode ser usinada com ranhuras de óleo para facilitar o armazenamento de óleo. Quando necessário, um revestimento de proteção contra erosão pode ser aplicado na parte traseira de aço. Em aplicação comum.

                                    CuSn4Pb24 Bimetal Thrust Washer é amplamente utilizado no eixo principal e no eixo da biela do motor de combustão interna com capacidade pesada e alta velocidade.

                                     

                                    Desempenho Físico e Mecânico

                                    Índice de Performance

                                    Dados

                                    Índice de Performance

                                    Dados

                                    máx. Carregar

                                    130N/mm²

                                    Eixo de acoplamento

                                    Dureza

                                    ¥¥48 HRC

                                    Velocidade linear

                                    Lubrificação a Graxa

                                    2,5 m/s

                                    Rugosidade

                                    Ra=0,16~0,63

                                    Lubrificação a óleo

                                    10 m/s

                                    máx. Temperatura de trabalho

                                    Lubrificação a Graxa

                                    150Â

                                    máx. valor PV

                                    Lubrificação a Graxa

                                    2,8N/mm²·m/s

                                    Lubrificação a óleo

                                    250Â

                                    Lubrificação a óleo

                                    10N/mm²·m/s

                                    Coeficiente de fricção

                                    0,05~0,15

                                    Resistência anti-tração

                                    150 N/mm²

                                    Coeficiente de Condução de Calor

                                    60 W/(m*k)

                                    dureza da liga

                                    MP 45-70

                                    Coeficiente de expansão de calor

                                    19*10^-6k

                                     

                                    Composições Químicas de Ligas

                                    Contente

                                    Cu

                                    Pb

                                    Sn

                                    Zn

                                    P

                                    Ni

                                    Sb

                                    Outros

                                    Restante

                                    9-11

                                    9-11

                                    0.5

                                    0.1

                                    0.7

                                    0.5

                                    0.2

                                    0.5

                                     

                                    High Speed Bimetal Bearing Thrust Washer For Internal Combustion Engine 0

                                     

                                    High Speed Bimetal Bearing Thrust Washer For Internal Combustion Engine 1



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