Rolamento bimetálico de soldagem por fricção baseado em aço

Como fabricantes profissionais, a Top Bearings gostaria de fornecer a você Rolamento bimetálico de soldagem por fricção baseado em aço. E ofereceremos o melhor serviço pós-venda e entrega pontual.

Parâmetro do produto

Material:	JF800, rolamentos bimetálicos, liga: CuPb10Sn10 / SAE797, aço de baixo carbono com liga de estanho-chumbo-bronze (CuSn10Pb10)	Certificação:	Bucha bimetálica Material CuPb10Sn10ãCuPb6Sn6Zn3 CuPb24Sn4...
Aplicativo:	Industrial - Máquinas Agrícolas, Engenheiros de Terraplenagem, Máquinas Têxteis, Equipamentos Pneumáticos, Equipamentos Mecânicos de Movimentação e Elevação, Cilindros Hidráulicos, Equipamentos Rodoviários, Etc.	Tamanho:	TAMANHOS IMPERIAIS E MÉTRICOS,Tamanho padrão disponível
Tipo:	Buchas cilíndricas Arruelas axiais, tiras ou projetos especiais	Embalagem:	Caixa padrão internacional de buchas bimetálicas de exportação e importação
Destaque:	CuSn10Pb10 Buchas de mancal bimetálicas , Buchas de mancais bimetálicas para soldagem por fricção , Rolamentos bimetálicos CuSn10Pb10

Buchas de rolamento bimetálicas de soldagem por fricção baseadas em aço CuSn10Pb10

Rolamentos bimetálicos de soldagem por fricção e buchas à base de aço +CuSn10Pb10

Bucha bimetálica para soldagem por fricção CuPb10Sn10, rolamentos bimetálicos para soldagem por fricção e bucha baseada em aço +CuSn10Pb10

Por mais de 20 anos, nossos clientes na indústria de veículos pesados ​​têm nos contratado continuamente para fornecer produtos de bucha bimetálica de alta durabilidade e alta confiabilidade. Conheça nossa experiência navegando em nossos exemplos de portfólio.

Produtos de rolamentos de luva bimetálicos Precisão Peças de precisão Junta soldada, Soldagem por fricção Rolamentos bimetálicos e buchas à base de aço +CuSn10Pb10

Aço + Pó de Bronze Chumbo

A bucha bimetálica TOB-301F é revestida com aço de baixo carbono de alta qualidade com liga de estanho-chumbo-bronze âCuSn10Pb10 sinterizada em sua superfície. Possui alta resistência à fadiga, capacidade de carga e resistência ao impacto. compressor de ar, substituiu especialmente a bucha bimetálica de fundição centrífuga para a aplicação do rolo de esteira.

 

 

Tecnologia Dados

Carregamento máximo	Estático	250N/mm²	Dureza da Liga	MP 60-100
		140N/mm²
			temperatura	-40â~+250â
			Coeficiente de fricção	0,05~0,12
Velocidade máxima	Velocidade máxima	2,5m/s	Condutividade térmica	60W(m*k)-1
Máx.PV	Máx.PV	2,8N/mm²*m/s
Força de cisalhamento	Força de cisalhamento	170N/mm²
			Coef.of exoansão termal	14*10-6K-1

 

A bucha de manga bimetálica consiste em um suporte de aço de baixo carbono de alta qualidade com uma liga de estanho-chumbo-bronze sinterizada (CuSn10Pb10) como uma camada deslizante. A fim de melhorar o comportamento tribológico, a camada deslizante pode ser usinada com entalhes em forma de esfera para armazenar óleo ou graxa. Em caso de ambiente corrosivo, o suporte pode ser banhado a cobre. Os produtos da série de buchas bimetálicas são aplicados em condições operacionais sob cargas médias, velocidades médias ou altas e cargas de alto impacto. A bucha bimetálica é usada para buchas enroladas, arruelas de pressão e buchas em bielas de motores a gás, etc. material de rolamento de revestimento de bronze de chumbo para aplicações lubrificadas a óleo. Este material tem alta capacidade de carga e boas propriedades de fadiga. É amplamente utilizado em aplicações automotivas, como compressores, caixa de direção, direção hidráulica, rolamentos de pedal, buchas de pino mestre, pivôs de porta traseira, equipamentos mecânicos de manuseio e elevação, motores hidráulicos, máquinas agrícolas, etc.

 

Propriedades físicas e mecânicas:

Unid	Valor	Unidade
Temperatura operacional máxima Tmax lubrificado	150	° C
Temperatura operacional máxima Tmax lubrificado com óleo	250	° C
Temperatura Operacional Mínima Tmin	-40	° C
Carga Estática Máxima Psta,max	300	N/mm2
Carga Dinâmica Máxima Pdyn,max	140	N/mm2
Velocidade Máxima de Deslizamento Lubrificado em V	2.5	N/mm2 * m/s
Máximo Fator PV lubrificado	2.8	N/mm2 * m/s
Coeficiente de atrito lubrificado com f	0,05-0,12
Coeficiente de atrito f-óleo lubrificado	0,04-0,12

Rolamentos Bimetálicos SAE792 Aço + CuPb10Sn10 com entalhes / Feito sob encomenda

 

Alta capacidade de carga

A camada deslizante pode ser usinada com ranhuras de lubrificação e/ou com entalhes de graxa
O suporte de aço pode ser banhado a cobre
Aço+CuPb10Sn10

Bimetal um orifício de lubrificação externo autolubrificado os bolsões de óleo, ranhuras e orifícios projetados são adequados para aplicação lubrificada para melhorar o valor de PV.

Rolamentos bimetálicos, as camadas de liga de rolamento incluem bronze de chumbo, bronze sem chumbo e sem chumbo com lubrificante sólido para alto desempenho.

O rolamento bimetálico é feito de chapa de aço laminada a frio de alta qualidade com liga de cobre-chumbo CuPb10Sn10 sinterizada na superfície como material da superfície do rolamento, e vários tipos de ranhura para óleo, furo para óleo ou furo para óleo podem ser processados ​​na superfície da liga camada de acordo com as condições de trabalho.
Este tipo de rolamento não só tem alta resistência à fadiga, capacidade de rolamento e resistência ao impacto, mas também tem boa resistência à corrosão, adequado para velocidade média sob carga média e ocasiões com grande carga de impacto.
Rolamentos bimetálicos SAE 792 CuPb10Sn10 com recuos

É feito de aço de baixo carbono de alta qualidade e com superfície de liga de chumbo-estanho-bronze (CuSn6Zn6Pb3 ou CuSn10Pb10). É sinterizado várias vezes sob alta temperatura e depois colado firmemente na placa de aço. Possui alta resistência à fadiga, capacidade de carga e resistência ao choque. Aplica-se a motores de automóveis, caixas de transmissão, máquinas de construção e agricultura, etc.
Bomba de engrenagem externa Rolamento bimetálico e bucha do motor | Blocos de buchas e placas de pressão com tecnologia de mancais deslizantes

Barramento da bomba de engrenagens e rolamentos bimetálicos
Bomba de engrenagem externa hidráulica e aplicações de motor com desempenho
Rolamento bimetálico, é uma placa de aço laminada a frio de alta qualidade como matriz, liga de chumbo de cobre CuPb10Sn10 sinterizada na superfície como material da superfície do rolamento e de acordo com as condições de trabalho no processamento da superfície da camada de liga de vários tipos de sulcos de óleo, óleo furo ou furo de óleo, rolamento produzido a partir do mancal deslizante.
Este tipo de rolamento não só tem alta resistência à fadiga, capacidade de rolamento e resistência ao impacto, mas também tem boa resistência à corrosão.
Requisitos de aplicação de rolamento

Solução de rolamento de bomba

Bombas de engrenagens externas e motores montados com blocos de buchas hidráulicas são amplamente utilizados em muitas indústrias, como construção, agricultura, automotiva, equipamentos de manuseio de materiais e produtos químicos.
Essas indústrias buscam melhorar o desempenho e reduzir o tamanho e o peso de seus equipamentos para atender a restrições ambientais e econômicas mais rígidas.
Uma bomba de engrenagens usa a engrenagem das engrenagens para bombear fluido por deslocamento. Eles são um dos tipos mais comuns de bombas para aplicações de energia de fluido hidráulico. As bombas de engrenagem também são amplamente utilizadas em instalações químicas para bombear fluidos de alta viscosidade.
Bombas de engrenagens externas e motores montados com blocos de buchas hidráulicas são amplamente utilizados em muitas indústrias, como construção, agricultura, automotiva, equipamentos de manuseio de materiais e produtos químicos.

 

O que são buchas de rolamentos de bombas de engrenagens hidrodinâmicas?

As buchas de rolamento de bomba de engrenagem hidrodinâmica são um tipo de rolamento sem óleo especial projetado para bombas de engrenagem hidrodinâmicas externas e motores montados com blocos de buchas hidrodinâmicas são amplamente utilizados em muitas indústrias, como construção, agricultura, equipamentos automotivos e de manuseio de materiais e produtos químicos.

Informação detalhada

Rolamento bimetálico este produto é uma das capacidades de rolamento mais poderosas do rolamento de liga dupla, a bucha da ponte de equilíbrio e a junta do veículo pesado; A roda móvel e a roda de apoio do bulldozer; Bucha de chapa de aço automotivo, todos usam este produto. É um rolamento deslizante de alta carga e baixa velocidade amplamente utilizado. O rolamento bimetálico é feito de chapa de aço de baixo carbono e material cuPb10Sn10 ou cuPb10Sn10 sinterizado na superfície ou material cusn6zn6zn6pb3.

Características

Rolamentos compostos bimetálicos TOB-30
Revestimento de aço com revestimento de bronze de chumbo para aplicações lubrificadas a óleo. Este material tem alta capacidade de carga e boas propriedades de fadiga. É amplamente utilizado em aplicações automotivas, como compressores, caixa de direção, direção hidráulica, rolamentos de pedal, buchas de pino mestre, pivôs de porta traseira, equipamentos mecânicos de manuseio e elevação, motores hidráulicos, máquinas agrícolas, etc.

Estrutura

Rolamento bimetálico com suporte de aço e revestimento de bronze
· Particularmente adequado para altas cargas específicas com movimento oscilante e baixa frequência
· Aplicável em condições de operação difíceis
· Alta capacidade de carga, muito boa resistência à fadiga em altas temperaturas

1. Lazer de bronze sinterizado: Boa resistência ao desgaste e excelente capacidade de carga.
2. Suporte de aço: Definindo a base das buchas, o suporte de aço fornece estabilidade excepcional, características de carga e dissipação de calor.

 

Dados técnicos

Estrutura e Composição

Suporte de aço e revestimento de bronze com chumbo
Aço + CuPb10Sn10 com recuos

Microseção

Camada deslizante com recuos de lubrificação CuPb10Sn10 com composição aprox.: Cu 80% Pb 10% Sn 10% Apoio de aço

 

Material da camada de liga	CuPb10Sn10 ou CuSn6Zn6Pb3
Pressão máxima de rolamento de carga	65N/mm²	Dureza da camada de liga	HB70~100
Temperatura máxima de serviço	260â

 

Aplicações Típicas

Este material é recomendado para ser usado em velocidade média e condição de carga média com lubrificação a óleo ou graxa. É amplamente utilizado para terminais de haste de motor, bucha Kingpin, rolos de material rodante, olhais de haste de cilindro hidráulico de máquinas de construção e rolamentos de juntas esféricas de máquinas agrícolas. Como este material contém chumbo, as peças específicas não podem ser usadas de acordo com certas leis ou regulamentos.
TAMANHO DAS BUCHAS BIMETAL