Como fabricantes profissionais, a Top Bearings gostaria de fornecer a você rolamentos autolubrificantes de PTFE vermelho bronze poroso de alta qualidade. E ofereceremos o melhor serviço pós-venda e entrega pontual.
|
Material: |
Aço de Baixo Carbono + Bronze Poroso + PTFE |
Tipos: |
Buchas Revestidas, Arruela de Empuxo |
|
Aplicativo: |
Máquinas de impressão, tecelagem e produção de tabaco, equipamentos de ginástica, amortecedores, etc. |
Temperatura de trabalho: |
-200~+280Â |
|
Dureza: |
>120 HB |
máx. Carregar: |
Estático 250N/mm², Dinâmico 140N/mm² |
|
Destaque: |
buchas autolubrificantes, mancais de deslizamento métricos |
||
Rolamentos autolubrificantes Aço de baixo carbono + Bronze poroso + PTFE vermelho
É feito de aço de baixo carbono com bronze poroso sinterizado no aço e polímeros embutidos nos orifícios do bronze. A parte traseira de aço fornece à bucha maior resistência mecânica e capacidade de carga. Ao combinar os metais e os polímeros entre si, os produtos são dotados de menor coeficiente de atrito e boa capacidade de antiabrasão e autolubrificação. Além disso, é um produto sem chumbo e de proteção ambiental. Esta série é amplamente aplicada em máquinas de impressão, tecelagem e produção de tabaco, equipamentos de ginástica, amortecedores, etc.
| Índice de Performance | Dados | Índice de Performance | Dados | ||
| máx. Carregar | Carga estática | 250N/mm² | Coeficiente de fricção | Lubrificação a Graxa | 0,08~0,20 |
| Carga dinâmica | 140N/mm² | Lubrificação a óleo | 0,02~0,07 | ||
| Carga de Oscilação | 60N/mm² | Eixo de acoplamento | Dureza | >120 HB | |
| Velocidade linear | Lubrificação a Graxa | 2m/s | Rugosidade | Ra=0,4~1,25 | |
| Lubrificação a óleo | 5m/s | Temperatura de trabalho | -200~+280Â | ||
| máx. valor PV | Lubrificação a Graxa | 3,6 N/mm²·m/s | Coeficiente de Condução de Calor | 40 W/(m*k) | |
| Lubrificação a óleo | 50 N/mm²·m/s | Coeficiente de Expansão Térmica (Axial) | 11*10^-6k | ||
Normalmente, o polímero de superfície é de qualidade resistente à erosão química. No entanto, pode ser corroído por metais alcalinos fundidos e compostos de flúor de alta temperatura. Portanto, sua qualidade de prevenção de erosão é decidida principalmente pela qualidade da parte traseira do aço e sua camada de chapeamento. A erosão do ar pode ser efetivamente evitada se a parte traseira de aço for de bronze ou estanhada. Se a bucha for usada em ambiente corrosivo, a parte traseira de aço precisa ser revestida com chumbo, zinco, níquel ou níquel-cromo aliado, etc.


Luva de bucha de aço DU resistente à corrosão livre de óleo
Bucha composta de PTFE com suporte de bronze livre de lubrificação
Bucha do cilindro hidráulico PTFE DP4 vermelho autolubrificante
Bucha cilíndrica Flange DU para controle do encosto
Buchas compostas DP4 flangeadas de PTFE vermelho com suporte de aço
Bucha bipartida flangeada revestida de estanho com suporte de metal