Como fabricantes profissionais, a Top Bearings gostaria de fornecer a você rolamentos autolubrificantes de PTFE vermelho bronze poroso de alta qualidade. E ofereceremos o melhor serviço pós-venda e entrega pontual.
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Material: |
Aço de Baixo Carbono + Bronze Poroso + PTFE |
Tipos: |
Buchas Revestidas, Arruela de Empuxo |
Aplicativo: |
Máquinas de impressão, tecelagem e produção de tabaco, equipamentos de ginástica, amortecedores, etc. |
Temperatura de trabalho: |
-200~+280Â |
Dureza: |
>120 HB |
máx. Carregar: |
Estático 250N/mm², Dinâmico 140N/mm² |
Destaque: |
buchas autolubrificantes, mancais de deslizamento métricos |
Rolamentos autolubrificantes Aço de baixo carbono + Bronze poroso + PTFE vermelho
É feito de aço de baixo carbono com bronze poroso sinterizado no aço e polímeros embutidos nos orifícios do bronze. A parte traseira de aço fornece à bucha maior resistência mecânica e capacidade de carga. Ao combinar os metais e os polímeros entre si, os produtos são dotados de menor coeficiente de atrito e boa capacidade de antiabrasão e autolubrificação. Além disso, é um produto sem chumbo e de proteção ambiental. Esta série é amplamente aplicada em máquinas de impressão, tecelagem e produção de tabaco, equipamentos de ginástica, amortecedores, etc.
Índice de Performance | Dados | Índice de Performance | Dados | ||
máx. Carregar | Carga estática | 250N/mm² | Coeficiente de fricção | Lubrificação a Graxa | 0,08~0,20 |
Carga dinâmica | 140N/mm² | Lubrificação a óleo | 0,02~0,07 | ||
Carga de Oscilação | 60N/mm² | Eixo de acoplamento | Dureza | >120 HB | |
Velocidade linear | Lubrificação a Graxa | 2m/s | Rugosidade | Ra=0,4~1,25 | |
Lubrificação a óleo | 5m/s | Temperatura de trabalho | -200~+280Â | ||
máx. valor PV | Lubrificação a Graxa | 3,6 N/mm²·m/s | Coeficiente de Condução de Calor | 40 W/(m*k) | |
Lubrificação a óleo | 50 N/mm²·m/s | Coeficiente de Expansão Térmica (Axial) | 11*10^-6k |
Normalmente, o polímero de superfície é de qualidade resistente à erosão química. No entanto, pode ser corroído por metais alcalinos fundidos e compostos de flúor de alta temperatura. Portanto, sua qualidade de prevenção de erosão é decidida principalmente pela qualidade da parte traseira do aço e sua camada de chapeamento. A erosão do ar pode ser efetivamente evitada se a parte traseira de aço for de bronze ou estanhada. Se a bucha for usada em ambiente corrosivo, a parte traseira de aço precisa ser revestida com chumbo, zinco, níquel ou níquel-cromo aliado, etc.