Luva de bucha de aço DU resistente à corrosão livre de óleo

É apresentado o método de aplicação da bucha isenta de óleo DU.

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É apresentado o método de aplicação da bucha isenta de óleo.
Manga de anel para efeito de apoio

No campo de aplicação de válvulas, a bucha está dentro da tampa da válvula para envolver a haste da válvula. Geralmente, a bucha isenta de óleo DU USA materiais resistentes à corrosão, como PTFE ou grafite da bucha da biela para efeito de vedação.

Compensar

Efeito: proteger o eixo, orifício do assento, não enviar desgaste da bucha sem óleo DX; Absorção de choque e redução de ruído; Solte a bucha laminada de aço inoxidável cortada e repare;

Dados: pode ser considerado um THORPLAS importado;

Aplicação: não é necessário ter graxa de bucha composta isenta de óleo para trabalho a seco;

Instalação: cooperação de interferência

Bucha isenta de óleo, significado literal, não há necessidade de adicionar bucha de cobre de grafite de óleo liso JDB e graxa lisa, conveniente em uso e proteção, economizando custo, tempo e custo;

Vários pontos:

Agora que existem muitos no mercado, existem três tipos principais:

1. Matriz metálica, geralmente cobre e chumbo, com furos na parte externa e graxa lisa nos furos; Muita graxa lisa no buraco para apoiar o trabalho, de fato, um tempo longo também precisa de reabastecimento;

2. Buchas compostas, uma das quais é de aço + pó de cobre + PTFE PTFE, e a outra é de aço + pó de cobre + POM poliformaldeído; Devido à modelagem limitada; Pelo revestimento dos dados da parede interna para concluir o trabalho, mas muito fino, frágil, alta pressão não é aceitável;

3. Bucha auto-alisante não metálica: verdadeiro auto-alisante; Nylon, PTFE e Cylon

A bucha isenta de óleo é bem branca é uma melhoria da bucha de cobre, no projeto, se a carga leve escolheremos bucha de cobre e bucha isenta de óleo,

A maioria das buchas isentas de óleo hoje são placas de aço, pó de bronze esférico sinterizado no centro e revestidas com uma mistura de outras substâncias, como PTFE e chumbo. Baixo coeficiente de atrito, boa resistência à abrasão e resistência à corrosão e características lisas sem óleo. É usado principalmente para peças deslizantes de várias máquinas, como máquinas de impressão, máquinas de fiar, caminhões hidráulicos para equipamentos de saúde. Alguns eixos são especialmente projetados para aceitar movimentos de alta velocidade, mas não cargas pesadas.