Rolamentos autolubrificantes compostos multicamadas

Descrição do produto

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Parâmetro do produto

Material:	Aço de Baixo Carbono + Bronze Poroso + PTFE	Tipos:	Buchas revestidas, rolamento flangeado, arruela de pressão
Aplicativo:	Máquinas de impressão, tecelagem e produção de tabaco, equipamentos de ginástica, absorvedores de rocha, etc.	Temperatura de trabalho:	-200~+280Â
máx. Carregar:	Carga Estática 250N/mm², Carga Dinâmica 140N/mm²	máx. Valor VP:	Graxa 3,6 N/mm²·m/s, Óleo 50 N/mm²·m/s
Destaque:	buchas autolubrificantes, rolamentos autolubrificantes

Rolamentos compostos multicamadas de autolubrificação de PTFE

É feito de aço de baixo carbono com bronze poroso sinterizado no aço e polímeros embutidos nos orifícios do bronze. A parte traseira de aço fornece à bucha maior resistência mecânica e capacidade de carga. Ao combinar os metais e os polímeros entre si, os produtos são dotados de menor coeficiente de atrito e boa capacidade de antiabrasão e autolubrificação. Além disso, a parte traseira de aço é revestida com uma camada de prevenção de erosão. Esta série é amplamente aplicada em máquinas de impressão, tecelagem e produção de tabaco, equipamentos de ginástica, absorvedores de rochas, etc.

Desempenho Físico e Mecânico

Índice de Performance		Dados	Índice de Performance		Dados
máx. Carregar	Carga estática	250N/mm²	Coeficiente de fricção	Lubrificação a Graxa	0,08~0,20
	Carga dinâmica	140N/mm²	Coeficiente de fricção	Lubrificação a óleo	0,02~0,07
	Carga de Oscilação	60N/mm²	Eixo de acoplamento	Dureza	>120 HB
Velocidade linear	Lubrificação a Graxa	2,5 m/s	Eixo de acoplamento	Rugosidade	Ra=0,4~1,25
Velocidade linear	Lubrificação a óleo	5m/s	Temperatura de trabalho		-200~+280Â
máx. valor PV	Lubrificação a Graxa	3,6 N/mm²·m/s	Coeficiente de Condução de Calor		40 W/(m*k)
máx. valor PV	Lubrificação a óleo	50 N/mm²·m/s	Coeficiente de Expansão Térmica (Axial)		11*10^-6k

Desempenho Físico e Mecânico

Normalmente, o polímero de superfície é de qualidade resistente à erosão química. No entanto, pode ser corroído por metais alcalinos fundidos e compostos de flúor de alta temperatura. Portanto, sua qualidade de prevenção de erosão é decidida principalmente pela qualidade da parte traseira do aço e sua camada de revestimento. A erosão do ar pode ser efetivamente evitada se a parte traseira de aço for de bronze ou estanhada. Se a bucha for usada em ambiente corrosivo, a parte traseira de aço precisa ser revestida com chumbo, zinco, níquel ou níquel-cromo aliado, etc.

Multilayer Composite Self Lubricating Bearings Low Carbon Steel + Porous Bronze + PTFE 0

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