Rolamentos de movimento linear para instrumentos médicos

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Rolamentos de Movimento Linear

Características :

1) Tamanho: 4 ~ 101,6 mm

2) Série: LM, LME, LMB

3) "UU" significa vedações de borracha em ambos os lados do rolamento

4) A série acima, incluindo o tipo padrão, tipo de ajuste de folga e tipo aberto

Formulários :

Os rolamentos de esferas de movimento linear são amplamente utilizados na defesa, máquinas de precisão, instrumentos médicos, produtos químicos, impressão, agricultura, robótica, linha de produção automática et.

Classificação de Carga Dinâmica Básica (C)
Este termo é obtido com base na avaliação de vários sistemas lineares idênticos executados individualmente nas mesmas condições, se 90% deles podem funcionar com a carga (com um valor constante em uma direção constante) por uma distância de 50 km sem danos causados ​​por fadiga de rolamento. Esta é a base da classificação.

Momento Estático Admissível (M)
Este termo define o valor limite admissível da carga de momento estático, com referência à quantidade de deformação permanente semelhante à utilizada para avaliação da carga nominal básica (Co).

Fator de segurança estático (fs)
Este fator é usado com base na condição de aplicação, conforme mostrado na Tabela 1.

Tabela 1. Fatores de segurança estáticos

Tabela 2 Coeficiente de contato

 
Coeficiente de Carga (fw)
Ao calcular a carga no sistema linear, é necessário obter com precisão o peso do objeto, a força inercial com base na velocidade do movimento, a carga do momento e cada transição com o passar do tempo. No entanto, é difícil calcular esses valores com precisão porque o movimento alternativo envolve a repetição de iniciar e parar, bem como vibração e impacto. Uma abordagem mais prática é obter o coeficiente de carga levando em consideração as condições reais de operação.

Tabela 3 Coeficiente de Carga

A resistência ao atrito estático do sistema linear TOB é tão baixa que difere apenas ligeiramente da resistência ao atrito cinético, permitindo um movimento linear suave de baixas a altas velocidades. Em geral, a resistência ao atrito é expressa pela seguinte equação.

A resistência ao atrito de cada sistema linear TOB depende do modelo, peso da carga, velocidade e lubrificante. A resistência de vedação depende da interferência do lábio e do lubrificante, independentemente do peso da carga. A resistência de vedação de um sistema linear é de cerca de 200 a 500 gf. O coeficiente de atrito depende do peso da carga, da carga de momento e da pré-carga. A Tabela 6 mostra o coeficiente de atrito cinético de cada tipo de sistema linear que foi instalado e lubrificado corretamente e aplicado com carga normal (P/C 0,2)

Tabela 5 Coeficiente de Atrito do Sistema Linear

A faixa de temperatura ambiente de trabalho para cada sistema linear TOB depende do modelo. Consulte o TOB sobre o uso fora da faixa de temperatura recomendada.
Equação de conversão de temperatura
Tabela 6 Temperatura ambiente de trabalho

O uso de sistemas lineares TOB sem lubrificação aumenta a abrasão dos corpos rolantes, diminuindo a vida útil. Os sistemas lineares TOB requerem, portanto, uma lubrificação adequada. Para lubrificação, a TOB recomenda óleo de turbina em conformidade com os padrões ISO G32 a G68 ou graxa de sabão à base de lítio No.1. Alguns sistemas lineares TOB são vedados para bloquear a saída de poeira e vedar o lubrificante. Se for usado em um ambiente agressivo ou corrosivo, no entanto, aplique uma cobertura protetora na parte que envolve movimento linear.

A bucha linear TOB consiste em um cilindro externo, retentor esférico, esferas e dois anéis terminais. O retentor de esferas que segura as esferas nos caminhões de recirculação é mantido dentro do cilindro externo por anéis de extremidade.
Essas peças são montadas para otimizar suas funções necessárias.
O cilindro externo é mantido com dureza suficiente por tratamento térmico, portanto, garante a vida útil projetada da bucha e durabilidade satisfatória.
O retentor de bola é feito de aço ou resina sintética. O retentor de aço possui alta rigidez, obtida por meio de tratamento térmico.
O retentor de resina sintética pode reduzir o ruído de funcionamento. O usuário pode selecionar o tipo ideal para atender às condições de serviço do usuário.

1. Alta precisão e rigidez
A bucha linear TOB é produzida a partir de um cilindro externo de aço maciço e incorpora um retentor de resina de resistência industrial.

2.Facilidade de montagem
O tipo padrão de bucha linear TOB pode ser carregado de qualquer direção. O controle de precisão é possível usando apenas o suporte do eixo e a superfície de montagem pode ser usinada facilmente.

3.Facilidade de Substituição
As buchas lineares TOB de cada tipo são completamente intercambiáveis ​​por causa de suas dimensões padronizadas e controle de precisão rigoroso. A substituição devido a desgaste ou danos é, portanto, fácil e precisa.

4.Variedade de tipos
A TOB oferece uma linha completa de buchas lineares: o tipo fechado de retentor único integral padrão, o tipo de folga ajustável e os tipos abertos. O usuário pode escolher entre eles de acordo com os requisitos de aplicação a serem atendidos.

1. Eixo
As esferas rolantes na bucha linear TOB estão em contato pontual com a superfície do eixo. Portanto, as dimensões do eixo, tolerância, acabamento superficial e dureza afetam muito o desempenho de deslocamento da bucha. O eixo deve ser fabricado com a devida atenção aos seguintes pontos:
1) Uma vez que o acabamento da superfície afeta criticamente o rolamento suave das esferas, retifique o eixo a 1,5 S ou melhor
2) A melhor dureza do eixo é HRC 60 a 64. Dureza menor que HRC 60 diminui consideravelmente a vida útil e, portanto, reduz a carga permitida. Por outro lado, a dureza acima de HRC 64 acelera o desgaste da esfera.
3) O diâmetro do eixo para a bucha linear ajustável com folga e a bucha linear aberta deve ser, tanto quanto possível, o menor valor do diâmetro do círculo inscrito na tabela de especificações. Não defina o diâmetro do eixo para o valor superior.
4) Folga zero ou folga negativa aumenta ligeiramente a resistência ao atrito. Se a folga negativa for muito apertada, a deformação do cilindro externo aumentará, diminuindo a vida útil da bucha.

2. Habitação
Existe uma ampla gama de mancais que diferem em design, usinagem e montagem. Para saber a adequação e as formas dos alojamentos, consulte a Tabela 2 e a seção a seguir sobre montagem. Ao inserir a bucha linear no alojamento. não bata na bucha linear no anel lateral segurando o retentor, mas aplique a circunferência do cilindro com um gabarito adequado e empurre a bucha da camisa para dentro do alojamento com a mão ou bata levemente. (Veja a Fig.1) Ao inserir o eixo após a montagem a bucha, cuidado para não chocar as bolas. Observe que se dois eixos forem usados ​​em paralelo, o paralelismo é o fator mais importante para garantir o movimento linear suave. Tome cuidado ao ajustar os eixos.

Exemplos de Montagem
A maneira popular de montar uma bucha linear é operá-la com uma interferência apropriada. Recomenda-se, no entanto, fazer um ajuste frouxo em princípio, porque, caso contrário, a precisão pode ser minimizada. Os exemplos a seguir (Figs.2 a 6) mostram a montagem da bucha inserida em termos de projeto e montagem, para referência.