Encontre uma grande variedade de Pó de Cobre de Aço de Baixo Carbono Blue POM da China na Top Bearings.
Material: |
Aço de Baixo Carbono + Bronze Poroso + POM Azul |
Tipos: |
Buchas Revestidas, Arruela de Empuxo |
Aplicativo: |
Chassis de veículos, máquinas-ferramentas formadoras, máquinas metalúrgicas de aço, máquinas de montanha mineral, indústria hidráulica e indústria de laminação, etc. |
Coeficiente de condução de calor: |
52 W/(m*k) |
Coeficiente de expansão de calor (Axial): |
11*10^-6k |
Temperatura de trabalho: |
-40~+120Â |
Destaque: |
rolamento de lubrificação limite, bucha de rolamento de manga |
Mancais Lubrificantes Limite POM Azul Aço de Baixo Carbono + Pó de Cobre
É feito de aço de baixo carbono de alta qualidade, bronze poroso sinterizado como camada intermediária, com o composto de POM como superfície. A cor do POM é azul. E tem boa capacidade de carga e resistente ao desgaste. É usado em chassis de veículos, máquinas-ferramentas formadoras, máquinas metalúrgicas de aço, máquinas de montanha mineral, indústria hidráulica e indústria de laminação de aço, etc. É sem chumbo, pode atender aos requisitos de proteção ambiental.
Índice de Performance | Dados | Índice de Performance | Dados | ||
máx. Carregar | Carga estática | 250N/mm² | Coeficiente de fricção | Lubrificação a Graxa | 0,15~0,25 |
Carga dinâmica | 140N/mm² | Lubrificação a óleo | 0,05~0,15 | ||
Carga de Oscilação | 70N/mm² | Eixo de acoplamento | Dureza | >270 HB | |
Velocidade linear | Lubrificação a Graxa | 2,5 m/s | Rugosidade | Ra=0,4~1,25 | |
Lubrificação a óleo | >3 m/s | Temperatura de trabalho | -40~+120Â | ||
máx. valor PV | Lubrificação a Graxa | 2,8 N/mm²·m/s | Coeficiente de Condução de Calor | 52 W/(m*k) | |
Lubrificação a óleo | 50 N/mm²·m/s | Coeficiente de Expansão Térmica (Axial) | 11*10^-6k |
Normalmente, o polímero de superfície é de qualidade resistente à erosão química. Portanto, sua qualidade de prevenção de erosão é decidida principalmente pela qualidade do aço de volta e sua camada de chapeamento. A erosão do ar pode ser efetivamente evitada se a parte traseira de aço for de bronze ou estanhada. Caso a bucha seja utilizada em ambiente erosivo, o dorso de aço precisa ser revestido com zinco, níquel ou níquel-cromo aliado, etc.